Kotteclərdə yolların istehsalı üçün ən yaxşı material çox etibarlı və davamlıdır, çünki konkretdir. Ondan müxtəlif yollar yarada bilər və böyük maliyyə sərmayələri tələb etmir. Bununla yanaşı, heç bir təcrübə və ya müvafiq təhsil olmadan özünüzü bir bağ bağlayıcı keçid etmək çox asandır.
Betondan necə bir track etmək üçün təlimat
Yolun tikintisi ilə məsuliyyətlə aparılmalı və qaydalara uyğun olaraq hər şeyi etməlidirlər. 
Lazımi alətlərin və materialların siyahısı
Konkret bir yol qurmaq üçün aşağıdakı alətlər və materialları hazırlamaq lazımdır:
- lövhələr və ya kontrplak (kalıp üçün);
- möhkəmlətmə (A3, qalınlıq 12 mm - ən yaxşı seçim);
- mala;
- sütlü kürək;
- bir kova;
- geotextiles;
- həll imkanları;
- qapı və kordon (markalanması üçün);
- beton;
- çınqılmış daş;
- qum (tercihen çay).
Bilirsinizmi? Bütün süni birləşmələr arasında konkret olaraq birinci sırada - hər il təxminən 6 milyard kubmetr kompozisiya istehsal olunur. Nəticədə, Yerdə yaşayan hər bir insanın təxminən 1 kubmetri var.
İşaretlemeyi izləyin
Tikinti başlamaq üçün markalanması lazımdır. Əvvəlcə yolun hansı formada olacağına qərar verməlisiniz. Sonra perimetrin ətrafında qapıları çəkmək lazımdır, aralarında isə şnurunu çəkmək lazımdır. Yolun daha çox bükülməsi var, daha çox dirək tələb olunur.
Ölkə evində, bağçanın yelləncələrində, fəvvarələrində, daşqazda, bir çarxda, daşlı bir yataqda, qaya ariyasında, quru axında, gazeboda necə bir veranda etmək istəsəniz maraqlıdır.
Hazırlıq hazırlığı
Bundan sonra bazanı hazırlamalısınız - drenaj kimi xidmət edən yastıq. Bu məqsədlə torpağın üst təbəqəsini təxminən 20 sm dərinliyə çıxarın, sonra quyu səviyyəsini və xəndəyin kənarlarını geotekstil ilə örtün.
Buna görə, ağır yağış və kar yağışından sonra artıq nəmlik səbəbiylə beton çökməyəcəkdir. Sonra hər birinin su ilə moistened və tamamilə rammed bir neçə qat qum tökülür. 
Yastığı təxminən 10 sm yüksəklikdə olmalıdır. Baza drenaj funksiyasını artırmaq üçün qum qatarları arasında bir qat çınqıl qoyulması məsləhət görülür.
Kalıp, kıvrımlar və termal oynaqlar
Kalıp, gələcək yolun əsasını təşkil edir, çünki onun görünüşü strukturun görünüşünü müəyyənləşdirəcəkdir. Lazımi forma verməkdə kömək edən müvəqqəti taxta bir quruluşdur. 
Kalıp üçün 1,5-2 sm qalınlığında və xəndəyin hündürlüyündən 3-4 sm yüksəklikdə olan lövhələr lazımdır. Onlar qoşa bağlıdırlar.
Beləliklə, örtük çatlamır, genişləndirici eklemler ilə ayrılmalıdır: məsələn, lövhələr, metal və siding, hər 1,5 m yerləşdirilməlidir. Bu cür bölmələr daha çox olacaq, yol daha da güclənəcəkdir.
Bu vacibdir! Bitirildikdən sonra ayırıcıları asanlıqla çıxarmaq üçün qurğudan əvvəl motor yağ və ya silikon yağ ilə yağlanmalıdır.
Gücləndirilməsi
Quruluşu davamlı etmək üçün, metal elementləri beton döşəməyə qoymaq lazımdır. Ağ şəbəkə, tel, boru istifadə edə bilərsiniz. Möhkəmləndirici konkret qatın ortasında olmalıdır, sıxaclar ilə sabitlənmişdir.
Siz dəstək tuğlaları quraşdırmaq və ya teldən atılan ayaqları qura bilərsiniz. Möhkəmləndirilmədən, betonun qalınlığı 15 sm olmalıdır, istifadəsi isə daha az ola bilər. 
Yolları doldurun
Çözüm hazırlamaq üçün sement və qumları sırasıyla 1: 3 nisbətində qarışdırmalısınız. Suyun miqdarı qalın bir plastik qaynaq əldə ediləcək - 1 kq sementə təxminən 2-2,5 litr olmalıdır.
Çözüm qalınsa, onun paylanması ilə çətinliklər olacaq. Əgər qarışıq maye olsaydı, quruya çatır. Portativ beton mikserindən istifadə etmək yaxşıdır.
Özünüzə hörgü çəpərini, gabyonların bir çarxını, bağ üçün bir zəncirvari bağdan olan bir çarxın necə qurulacağını da öyrənmək sizə də faydalı olacaq.
Bu maddələr yaxşı qarışır, beləliklə beton keyfiyyətini artırır. Belə bir cihaz mövcud deyilsə, bir nozzle "mikser" ilə güclü bir zərbə istifadə edə bilərsiniz. Qarışıqda fiber şüşə və su kələm əlavə maddələr əlavə etmək məsləhətdir.
Köçü əlavə etməməkdən imtina etməyin - bu dizayn daha güclü olacaqdır. Hazırlanan həll həlqəyə dökülür.
Yolları betonla doldurun: video
Mümkün qədər bərabər paylanmış etmək üçün bunun üçün nəzərdə tutulmuş vibratörləri istifadə edin. Belə bir alət olmadıqda, onlar konkret tirlənmək və betona tələsmək üçün lazım olan bir spatula alırlar.
Bu artıq havanı aradan qaldırmaq üçün edilir. Kalıbın üzərində işıq yıxmaq başqa bir üsuldur. Düz bir dodochka və ya bir bina qaydası ilə üst qat düzəltmək lazımdır.
Halı əlləri ilə dam örtüyü necə, duvarlar divar kağızı yapışdırmaq üçün necə, qış üçün pəncərə izolyasiya necə, duvarlardan köhnə boya aradan qaldırılması üçün necə bilmək bilər.
Cihaz, kalıpların kənarlarında dəstəklənir və yolun uzunluğuna gətirib çıxarır. Hamar səth polietilenlə örtülmüşdür. Belə manipulyasiya çöküntülər zamanı betonun eroziyadan qorunmasını təmin edəcək, həmçinin sürətlə qurumağa imkan verməyəcəkdir.
Beton tamamilə müalicə olunduqda bölücülər çıxarılır, birləşmələr eyni beton tərkibi ilə çəkilir və səthi düzəldilir. Həftə ərzində yol suvarılmalıdır. 
Sementdə daha uzun nəm mövcuddur, struktur daha güclü olacaq. 5 gün sonra kalıp çıxarılır. Beton zolağını parlaq etmək üçün, xüsusi emprenye istifadə etmək və ya səthi mum və sintetik reçinelerlə cilalamaq məsləhət görülür.
Bilirsinizmi? Beton təxminən 6 min ildir tanınır. Qədim Roma şəhərində abidələrin istehsalı üçün istifadə edilmişdir. Roma imperiyasının dağılmasından sonra kompozisiya bir neçə min il çəkilmədi. Sementə əsaslanan konkret beton 1884-cü ildən bəri tanınır.
Beton yolları bəzəmək üçün seçimlər
Beton yollar boz olaraq qalır. Amma bütün sahəyə gözəllik və dəqiqlik vermək üçün dekorların köməyi ilə yollar möhtəşəm və qeyri-adi hala gətirilə bilər.
Boyama
Boz yolları boyayıcı iki yol var. Birincisi beton qarışığa rəng əlavə etməkdir. Bu üsul daha bahalı, amma bu şəkildə daha yaxşı bir nəticə əldə etmək mümkün olacaq. 
Beton rəng vermək üçün suda həll ediləcək xüsusi bir piqment istifadə etmək lazımdır. İstənilən nəticəyə nail olmaq üçün yalnız ağ sementin əsas götürülməsi lazımdır.
Boz sementlə boya ilə qarışdırırkən, çox dartılmış və təhrif edilmiş bir kölgə çıxa bilər. Yolun istənilən rəngini vermək üçün ikinci yol - səthi boyama.
Bunu etmək üçün, betona bir neçə milimetr ilə daxil olan xüsusi birləşmələrdən istifadə edin. Doymuş rəng əldə etmək üçün səthi bir neçə dəfə boya lazım.
Formaların və şablonların istifadəsi
Stencils və formaları istifadə edərək tez-tez beton məhsulları bəzəyəcək. Bu üsul, yamacın və ya daş örtüklərinin yanıltmasını yaratmağa imkan verir. Şablonlar künclərdən və ya yuvarlaqdan ibarət olan hissələrlə dizaynlardır. 
Belə bir yol yaratmaq üçün markalanma etmək və torpağı düzəltməlisiniz. Səbəb olmasınştamplar ayrı kiçik hissələrdən ibarətdir və yükü hiss etmir. Decking də tələb olunmur. - şablonlar özləri betonun məhdudlaşdırıcısıdırlar.
Həll eyni şəkildə hazırlanır. Sonra formu yerə qoyun və tərkibi, qoç və hamar tökün. Təxminən 60 dəqiqə sonra, beton bir az qaldıqda, onu çıxarmaq olar. Şablonlar ixtisaslaşdırılmış mağazalarda satılır.
Və ya onlar istənilən forma verilməsi, taxta çatlar, barellər müstəqil edilə bilər.
Açıq dam ilə istixana, polikarbonat istixana, taxta istixana, plastik borulardan istixana, polipropilen borulardan bir istixana, Mitlayder görə bir istixana necə edəcəyinizi öyrənmək faydalı ola bilər.
Damgalama
Damgalama beton yollarını bəzəmək üçün başqa bir üsuldur. Pulların köməyi ilə, taxta daşları, taxtalar, lövhələr, kərpiclər və digər tikinti materiallarını təqlid edən demək olar ki, hər hansı bir səth yarada bilərsiniz. 
Stamps heyvan şəkilləri, dinozavr ayaq izləri və yarpaq şəkilləri şəklində gəlir. Mağazalarda marka almanın ən asan yolu. Seçərkən, sərtlik dərəcəsinə diqqət yetirmək lazımdır: daha böyükdür, betonun beton üzərində çaplanması daha asan olacaq. Həm də markalar müstəqil şəkildə edilə bilər.
Çaplı bir səth etmək üçün, adi beton yolunu doldurmaq lazımdır. Qarışıq qoyulmağa başlayanda və gil kimi viskoz olur, yaradıcılıqla məşğul olmağa başlaya bilərsiniz. Yapılacak ilk şey 10 dəqiqə aralığında 2 dəfə sertleştirici tətbiq etməkdir.
Hər hansı bir rəng ola bilər. Hardener səthi boyadır, sərtlik verir və betonun tez qurulmasına kömək edir. Daha sonra, çap edərkən kəmərlərin betona yapışmasını aradan qaldıran bir ayırıcı komponent tətbiq olunur.
Bu maddə maye və ya boş ola bilər. Ən çox ikinci seçimdir. Geniş bir fırçanı sarsıtmaqla tətbiq edin. Növbəti mərhələdə vurğulanır. Bu nöqtədə beton plastik olmalıdır. 
Əllərinizə qalmazsa, 5 sm dərinliyə basılırsa, onda formu yerləşdirə bilərsiniz. Onlar ayaqları ilə rammed olunur. Stamps insan ağırlığına qarşı olmalıdır və tərkibinə daxil edilməməlidir.
Digər üsullar
Track dizaynı çox müxtəlif və bağın tərzi ilə uyğun ola bilər:
- Çizim nümunəsidaş daş daş parçaları kimi. Yolun doldurulmasından 24 saat sonra sınıq konturları bənzər bir tornavida istifadə edilir. Yivlərin eni və dərinliyi 5 mm-dən az olmamalıdır. Toxuculuq onlar içində yığılacaq, dulusçuluq tam bir illüziya yaradacaq.
- Mozaika. Köhnə keramika plitələr və ya plitələr, rinestones, qırılan şüşə, bir ayna və boncuk parçalar grasped beton qoyulur. Bütün materiallar təxminən eyni ölçüdə olmalıdır. Onlar istənilən forma səthində qoyulması və səliqəli betona bərk olmalıdır.
- Prints. Hələ ələ keçirilməmiş həllərin üstündə baskılar edilir. Burdock yarpaqları, böyük mərmi istifadə edə bilərsiniz. Vazelinlə birlikdə bulaşdıqdan sonra əllərinizi və ya ayaqlarınızın izini buraxa bilərsiniz.
Yolların qorunması
Betondan gələn yol uzun və hörmətli görünüşə malik olduğuna görə, həmişə təmiz olmalıdır. Yolun səpilməsinə, təmizlənməsinə və suvarma hortumundan təmizlənməsinə ehtiyac var. 
Bu vacibdir! Plitələr arasında böyüyən toxumlardan qurtulmaq lazımdır, çünki onlar strukturun əsasını parçalayır.
Yabanı otlar ələ və ya herbisid müalicəsi ilə aradan qaldırıla bilər. Beton parçalarda şatlar yarana bilər. Kiçik və təcrid olunmuş qüsurlar toxuna bilməz. Ancaq çatlaqların çatışmaması tamamilə çatlamadan və yıxılmadan qaçınmaq üçün həll olunmalıdır.
Beton yolların üstünlükləri
Beton yolların üstünlüklərini nəzərdən keçirin:
- davamlı tərkibi;
- uzunmüddətli istifadə;
- konkret bir quruluşu asanlaşdırmaq;
- materialların aşağı qiyməti;
- nəm müqavimət və şaxta müqaviməti;
- mexaniki dayanıqlığa müqavimət;
- hər hansı bir forma yol vermə qabiliyyəti;
- demək olar ki, bütün dekorativ materiallarla birləşmə;
- öz dekorasiya etmək bacarığı.
Beton yolların mənfi cəhətləri
Beton strukturlarda da mənfi cəhətlər var:
- yerin hərəkətinə görə yerüstü çatlamalar ola bilər;
- Betondan hazırlanan parçalar, hərəkət etmək mümkün olmayan və sökülməsi çətin olan kapital strukturlarıdır;
- beton yalnız yaxşı havalarda dökülməlidir və çöküntülər betondan hazırlandıqdan sonra bir neçə gün əvvəl də olmamalıdır;
- bir kürək ilə həll yoğurmaq çətindir, belə ki, bir beton qarışdırıcı lazımdır;
- kalıp işi çox zəhmli bir prosesdir.
Yaz kottecindəki beton yollar - yalnız gözəl deyil, həm də çox rahatdır. Buna görə də, bağçada belə bir quruluşa qərar verməyə qərar verərsənsə, işə girin. Tez və minimal maliyyə xərcləri ilə saytınıza gözəl bir görünüş və zərif görünüş verə bilərsiniz.
