Xüsusi maşınlar

DT-20 traktörünün texniki xüsusiyyətləri və tarixi

DT-20 traktoru - Bu milli elmin əsl irsi. Sərbəst buraxılmasının qısa müddətinə baxmayaraq, bu vahid həm kənd təsərrüfatı müəssisələri, həm də sıravi vətəndaşlar arasında məşhur olmuşdur. Güc, gedişdə iddiasızlıq və hətta ən ağır hava şəraitində işləmək bacarığı bu traktoru vaxtının əsl simvolu halına gətirdi. Lakin, bizim dövrümüzdə, bir çox insanlar əkinçilik mühəndisliyinin tarixinin tam olaraq nə ilə başlandığını və müasir yüksək texnologiyalı yeniliklərin arxasında nə olduğunu bilirlər. Buna görə biz bu məsələyə daha ətraflı şəkildə dalış edirik və DT-20 traktöründeki markanın hamısının nə olduğunu müəyyənləşdiririk.

Zamanımıza canım

DT-20 traktoru - Bu, müxtəlif sahə işlərinə görə hazırlanmış kənd təsərrüfatı təkər birliyi. Bu maşın istehsalının 12 ildən çoxu traktora çevrilmiş bir neçə dəyişiklik yaratdı. Rəsmi məlumata görə, traktor 1969-cu ildə yenidən montaj xəttindən çıxarılıb. Ancaq bu, SSRİ-nin bütün ərazilərində fermerlər arasında populyarlığına təsir göstərməmişdir. Bütün azadlıq dövründə təxminən 250 min nüsxə yaradılıb, bəziləri isə Fransa və Hollandiyaya idxal edilib, ancaq vətənlərin böyük hissəsini fəth etmək üçün maşınların əksəriyyəti buraxıldı.

Bilirsinizmi? Traktör kimi bir vahid 1825-ci ildə Keely adlı İngilis tərəfindən icad edilmişdir. Birinci nüsxədə aşağı güclü buxar mühərriki var idi, ancaq asanlıqla bütün növ torpaqları hərəkət etdirə bildi.

Traktör, ormanda, dağ robotlarında və onilliklərdə tarlalarda fəal şəkildə istifadə olundu, çünki onun etibarlılığı şübhəçilər arasında şübhə doğurmurdu. Buna görə də müasir dövrlərdə tapılmışdır.

DT-20 bəzi fermalarda bu gün fəal şəkildə istifadə edilir və yaşlı olmasına baxmayaraq, bir çox tapşırığa yaxşı yanaşır və bəzən təxminən 1500 ABŞ dolları dəyərində pulsuz satışa girir. Ancaq ən çox texnologiya bu mülkiyyəti muzey sərgisi kimi tapıla bilər. DT-20 Saratovda, Sokolovskaya Tepesi'nde, Bulgar (Tatarstan) şəhərinin Çörək Muzeyində, Traktör Tarixinin Cheboksary Muzeyində və hətta Belarusun Deep şəhərinin əsas turistik yerlərindən biri olaraq sərgilənir.

Bilirsinizmi? Birinci traktorlar ağır silahları daşıyan bir hərbi qüvvə kimi istifadə edildi. Kənd təsərrüfatı məqsədləri üçün bu maşınlar ilk dəfə 1850-ci ildə istifadə olundu.

DT-20 traktorunun tarixi

DT-20, 20-ci əsrin 50-ci illərində traktor istehsalının inkişafında növbəti addım idi. Xarkov Tractor Plant-dan XTZ-7 və DT-14 kimi geniş yayılmış modellər əvəz edildi. HTZ-7 SSRİ ərazisində azad edilmiş ilk vahidlərdən biri idi. Traktörün inkişafı və müharibədən sonrakı dövrdə həyatın bütün sahələrinə aktiv şəkildə daxil edilməsi bir çox sənayenin inkişafına güclü təkan verdi. Bu cür maşınlara olan yüksək tələbatın 1955-ci ildə 5 ildən sonra Xarkov mühəndisləri DT-14 adlı yenilənmiş modeli buraxdıqları təəccüblü deyil.

DT-14-nin müasir mühəndislik sənayesinin çox sayda yeniliklərinə cəmləndiyinə baxmayaraq, traktor hələ də təkmilləşdirilmiş texniki xüsusiyyətlərdə fərqlənmədi. Çarpaz ölkə qabiliyyətinə baxmayaraq, traktor sürücular üçün bir sıra problemlər yaradıb, çünki benzinin benzinlə işə salması lazım idi, baxmayaraq ki, vahid təkcə dizel yanacağında işləmişdir.

Uralets-220 və Belarus-132n mini traktorların xüsusiyyətləri ilə bağlı arka bənddə işləmək üçün mini traktor seçməyi, həmçinin motoblokdan mini traktor və mini-traktorun necə çıxarılacağını öyrənməyi məsləhət görürük. çərçivə.

Bu səhvin sonrakı dəyişikliklərdə aradan qaldırılması problemi həll etmədi, belə ki, Xarkov mühəndisləri ağır bir robota döndü.

1958-ci ildə DT-20 traktorlarının ilk partiyası çıxdı və 1969-cu ilin sonuna qədər maşın istehsalı dayandı.

Yenilik DT-14 əsasında yaradılmışdır, lakin bir sıra qabaqcıl yeniliklərə malik idi.. Bu, traktorun daha etibarlı və rahat fəaliyyət göstərməsinə gətirib çıxardı, həm də hər hansı bir sahədə iş üçün praktik olaraq universal bir vahidi təmsil etdi.

Modelin bütün mövcudluğu üçün, Xarkov dizaynerləri aşağıdakı dəyişiklikləri buraxdılar:

  • DT-20-C1: modelin texnoloji xüsusiyyətləri müxtəlif mədəniyyətlərin sıraları arasında sürüşmə üçün ideal köməkçi yaratmaq üçün seçilmişdir;
  • DT-20-C2: ümumi əkinçilik işi üçün maşın, qısa məsafələr üçün traktor kimi istifadə edilmişdir;
  • DT-20-C3: C3-də sələflərindən fərqli olaraq, traktorun ixracı modeli ciddi ölçüdə dəyişdirilmiş və geniş qanadlar quraşdırılmışdır. Bundan əlavə, dizaynerlər modelini ayaqları, əlavə işıqlar və plitələr üçün qurğularla təchiz etdilər;
  • DT-20-C4: C3 modelinə demək olar ki, eyni, onun əsas fərqi soldan trafikə nəzarətin yenidən təchiz edilməsi;
  • DT-20-C5: Avtomobillər Fransa və Hollandiya üçün xüsusi sifarişlə istehsal edilmişdir. Əvvəlki ixrac modellərindən olan əsas fərq bu ölkələrin qanunvericiliyinə uyğun olaraq yan işıqların xüsusi təşkili idi. Bundan əlavə, bir elektrik mühərrikinin quraşdırılması vasitəsilə vahid mühərrik soyutma sistemi təkmilləşdirilmişdir.
DT-20 bazasında yaradılan xüsusi maşınlar, lakin dəyişdirilmiş şassi ilə qeyd etmək lazımdır. Bunlar sözdə modellər:

  • DT-20Vüzüm mənşəli əkin sahələrində ən azı 1,5 m aralıq boşluğunda işləmək üçün nəzərdə tutulmuş izlənilmiş vahid;
  • DT-20KUzunmüddətli kök mədəniyyətlərin aralıq aralıqda ixtisaslaşan maşın. Traktörün təkərli şassisi var idi, ancaq baza modellərindən daha geniş bir boşluq və gauge ilə;
  • DT-20U: daha sərt aralıq boşaltma üçün nəzərdə tutulmuş miniatürlü təkərli traktor, eləcə də fermalarda xidmət aparan avadanlıq.

Bilirsinizmi? Əldə edilən traktora ilk dəfə 1903-cü ildə Amerika mühəndisi və sahibkar Benjamin Holtın səyləri sayəsində çıxdı.

Traktorın görünüşü və bacarığı

DT-20 traktor, bahçeli və sahələrdə işləmək üçün fəal şəkildə istifadə edilən və meşə təsərrüfatı, bələdiyyə və tikinti işində müxtəlif ehtiyaclar üçün traktor istehsal edən kiçik ölçülü kənd təsərrüfatı maşınlarından biridir. Dizel mühərrikləri aşağı gücə baxmayaraq, kifayət qədər manevr və asan idarəedici bir vahid yaratmağa müvəffəq olub və iddiasız dizel mühərriki avtomobilə xüsusi bir canlılıq vermişdir.

Traktör bu cür avadanlıq üçün ənənəvi görünüşə malikdir. Onun arxa təkərləri ön təkərlərin diametrini xeyli üstələyir və bu, hər növ məhsuldar torpaqlarda istifadəyə imkan verir. Təkərlər yuxarıdan qanaddan kirdən qorunur və modifikasiyaya əsasən, əyləc hortumlarına və ya keçid möhkəmlərinə əlavə olunur. DT-20 üçün heç bir çərçivə yoxdur, mühərrik, şanzıman və arxa aks bütün digər mexaniki komponentlərin birləşdirildiyi vahid integral quruluşdur. Traktor üzərində heç bir dam yoxdur, lakin bəzi dəyişikliklərdə tentək örtüyü quraşdırmaq üçün xüsusi dayaq quraşdırılır.

MT3-892, MT3-1221, Kirovets K-700, Kirovets K-9000, T-170, MT3-80, MT3 320, MT3 82 və T-30 traktorları ilə tanış olun. iş növləri.

DT-20 traktorunda dəyişiklik növündən asılı olmayaraq, son dişli və axınların uzunluğunu dəyişə bilərsiniz. Belə manipulyasiyalar yerin rəsmiləşdirilməsinin optimal uzunluğunu və boyuna əsasını təyin etməyə imkan verir. Avtomobilin şanzımanı arxa və ön kimi eyni sürətlə hərəkət etməyə kömək edir.

Əvvəlki modellərlə bağlı belə inqilabi qərarlar dizaynerlərin aşağı inkişaf edən və hündür bitkilərin işlənməsində hər cür kənd təsərrüfatı qurğuları ilə işləmək üçün universal traktor yaratma cəhdləri ilə əlaqələndirilir.

Bilirsinizmi? Mühərrik, şanzıman və arxa axından tək bir monolit kimi çərçivəyə malik olmayan traktor yaratmaq ideyası əfsanəvi Henri Forda məxsusdur. Beləliklə, avtomobil istehsalçısı avtomobilin dizayn dəyərini azaldıb və onu ən çox satdı fermerlər.

Texniki spesifikasiyalar

DT-20 traktörünün əsas texniki xüsusiyyətləri

Xarakteristikalar Göstəricilər
Mühərrik tipiDiesel
Yer təzyiqi0.046 kg / sm2
Kancaya çəkin0.125-0.72 t
1600 rpm başlanğıc sürəti5.03 km / s
Maksimum sürət sürəti 1600 rpm15.6 km / s
1800 rpm-də maksimum sürət17.65 km / s
900 rpm'de əlavə vites0.87 km / s
İlk mühərrik gücü13,2 kW
İlkin sürət1600 rpm
Maksimum sürət1800 rpm
Mühərrik silindrlərinin sayı1 ədəd
Bore12.5 sm
Piston vuruşu14 sm
Maksimum tank tutumu45 l
Xüsusi yanacaq sərfi200 g / hp bir saatda
Track növütənzimlənən
Ön ölçü ölçüləri1.1-1.4 m
Uzununa əsasın maksimum uzunluğu1,63-1,775 m
Uzununa əsasın minimal uzunluğu1,423-1,837 m
Maksimum rəsmiləşdirmə0.515 m
Minimum boşluq0,308 m
Ümumi çəki1,56 t
1,1 m-lik ölçüdə olan ümumi genişlik1.31 m
Başlıq ərazisində maksimum hündürlük1,231 m
Başlıq ərazisində minimum hündürlük1,438 m
Maksimum uzunluq (kölgə ilə)2,818-3,038 m

Video: DT-20 traktorunun nəzərdən keçirilməsi

Ölçülər və çəki

DT-20 traktoru olduqca kiçik ölçüdədir. Maşının nominal ölçüləri vardır 2818 mm x 1300 mm x 1231 mm, maksimum 3038 mm x 1300 mm x 1438 mm. Eyni zamanda çərçivənin tam olmaması onun ağırlığını böyük dərəcədə asanlaşdırdı, çünki 15 600 kq-dan çox olmamışdır.

Bu vacibdir! DT-20 traktörünün dizaynı pnevmatikanı zəminə bağlamaq üçün lazım olan baltağı çəkilər üçün montaj möhkəmləndirməni təmin etmir. Pnevmatikanın su ilə doldurulması səbəbindən bu qüsur qismən aradan qaldırılır.

Mühərrik

Traktor bir silindən ibarət olan dörd vuruşlu mühərrikə malikdir. Soyuducu növü dövran edir, musluk suyu soyuducu maddə kimi istifadə olunur. Mühərriki işə salmaq üçün elektrik başlanğıcı təmin edilir. Mühərrikin vibrasiyanı azaldacaq yeganə mexanizm var. İki paralel şaft krank şaftından ibarətdir, balanslı çəki dərəcəsi. Yanacaq pompası sadə, tək hissəsidir.

Transmissiya

DT-20-də ötürülmə sadə, mexaniki. Mühərrik və şanzıman arasında tək bir diskdən ibarət sürtünmə möhkəmliyi var. Traktör çalışsa da, yaxınlaşmır. Bir nəzarət çubuğu bu klapanı idarə etməyə kömək edir.

Transmissiya 4 vitesə malikdir, həmçinin əksinə imkan verir. Maksimal sürət 15.7 km / saatı keçmir, lakin motor sürətində dəqiqədə 1800-ə qədər artımla, sürət saat 17.65 km / saat təşkil edir.

Bu vacibdir! Daimi mühərriki yüksək sürətlə istifadəsi ilə, onun yorğunluğu bir neçə dəfə artır, buna görə mühərrik maksimum gücün 80% -dən artıq olmaması ilə sürətləndirilməlidir.

Ötürücü qoşma

DT-20 şassisi aşağıdakı hissələrdən ibarətdir:

  • təkərlər və ön aks;
  • arka aks və təkərlər;
  • şaquli sükut;
  • cüt silindrli qurd verən sükan;
  • əyləc sistemi.

Əlavə avadanlıq

DT-20 üçün köməkçi sahə avadanlıqları olaraq, hidravlik sistemlə idarə oluna bilən bir treyler mexanizmi olan hər hansı bir vahiddən istifadə edilə bilər. Bunlar arasında ən çox istifadə edilənlər aşağıdakılardır:

  • LNV-1,5 pikap;
  • PAV-000 nəqliyyat vasitəsi;
  • ONK-B sprayer;
  • Oş-50 tozer;
  • kazıyıcı ABH-0.5;
  • PVF-0.5 yükləmə platforması.

Bu vacibdir! DT-20 traktorla işləmək üçün müasir avadanlıq əldə etmək tövsiyə edilmir, çünki tez-tez bu cür cihazlar texniki cəhətdən vahiddir.

Müasir analoglar

Vahid traktör sənayesinin tarixində silinməz bir iz buraxdı. Harkov mühəndislərinin müvəffəqiyyəti bir çox dizaynerlər tərəfindən qeyd olunduğundan, o, vaxtının həqiqətən ikonik əkinçilik maşınına çevrildi. Cihazın bazasında aşağıdakı mütərəqqi analoglar yaradılmışdır:

  • T-251972-ci ildən 1973-cü ilədək istehsal edilən Vladimir Motor-Traktor zavodunun inkişafı;
  • T-25A: Vladimir Motor Tractor Plant-in maşını ilk olaraq 1973-cü ildə montaj xəttindən çıxarılıb və bu günə qədər istehsal olunur;
  • MTZ-501962-ci ildən 1985-ci ilə qədər Minsk Traktor zavodu tərəfindən istehsal olunan vahid;
  • MTZ-801974-cü ildən bu günədək istehsal edilən Minsk traktör zavodundan traktor;
  • T-401962-ci ildən 1995-ci ilədək istehsal olunmuş Lipetsk Traktör Zavodu tərəfindən hazırlanmış traktor;
  • LTZ-55: Lipetsk Traktör zavodunun müəllilərinin mülkiyyəti 1995-ci ildən günümüzə traktor istehsal edilmişdir;
  • Agromash 30TK: Son on ildə montaj xəttindən çıxan Vladimir Motor Traktör Zavodunun ən son yeniliklərindən biri.

DT-20 traktörünün istifadəçi rəyləri

Bəzi yoldaşların bu köhnə traktora maraqları olduğundan, mən nəhayət DT-20 haqqında bir mövzu yaratmağa qərar verdim. Bu traktor 30 ildir ailəmə məxsusdur. Sovet dövründə preobreli artıq. O vaxt qanunun nə qədər qanuni olduğunu bilmirəm, amma dövlət texniki nəzarətinin rəhbəri Litvada bəzi traktör sürücüsü bir neçə il gizlənmiş və Latviyaya satılan hurda metaldan xilas edilmiş traktora dair sənədləri almaq və hazırlamaq üçün icazə verib. Hər il biz onun üçün az və daha az iş görmürük, çünki valideynlər artıq köhnədir və yalnız bir inək var. Bundan əvvəl yaxşı bir təsərrüfat var idi. Atamla, traktor bir müddətdə tam bərpa olundu, texniki vəziyyət yaxşı idi, ancaq bu 30 il ərzində boya mümkün olmadı.

Əvvəlcə burada belə şəkillər yerləşdirəcəyəm. Hər kəs bir şey daha çox maraq varsa, mən hələ bir şəkil çəkə bilər, demək.

//content3-foto.inbox.lv/albums/m/menips/1K62-29-01-2011/DSC07908.jpg

//content3-foto.inbox.lv/albums/m/menips/1K62-29-01-2011/DSC07933.jpg

//content3-foto.inbox.lv/albums/m/menips/1K62-29-01-2011/DSC07941.jpg

//content3-foto.inbox.lv/albums/m/menips/1K62-29-01-2011/DSC07924.jpg

//content3-foto.inbox.lv/albums/m/menips/1K62-29-01-2011/DSC07923.jpg

//content3-foto.inbox.lv/albums/m/menips/1K62-29-01-2011/DSC07920.jpg

//content3-foto.inbox.lv/albums/m/menips/1K62-29-01-2011/DSC07915.jpg

//content3-foto.inbox.lv/albums/m/menips/1K62-29-01-2011/DSC07915.jpg

maris_grosbergs
//www.chipmaker.ru/topic/155751/

DT-20 yerli elm və texnologiyanın real mülkidir. Bir neçə il ərzində bu vahid əkinçilik işçilərinin qəlblərini fəth etməyə müvəffəq olub və uzun müddət güclü, etibarlı və sübut olunmuş texnologiyanı təşkil etdi. Buna görə də bir çox dizaynerlər Xarkov mühəndislərinin uğurlu layihəsini sahə və bağçılıq sahəsində keyfiyyət və iddiasız maşınların təkmilləşdirilməsi üçün istifadə etdilər.