Maşınlar üçün stasionar qarajlar nadir hallarda yay kotteclərində qurulur, çünki vaxtaşırı, hətta yayda gəlsəniz, onlara pul xərcləmək üçün heç bir səbəb yoxdur. Ancaq avtomobili də açıq havada buraxmayacaqsınız, çünki gözlənilməz bir dolu boyanı korlaya bilər və yanan günəş paneli deformasiya edə və daxili astarı rəngləndirə bilər. Külək, avtomobili polen, toz və yarpaqlarla dolduraraq öz töhfəsini verir. Bundan əlavə, çılpaq bir yerə avtomobil qoymaq çox rahat deyil, çünki zaman keçdikcə çirkin bir yol çıxacaq, bu da yağışdan yuyulacaq və daim bərabərləşməli olacaq. Öz əlinizlə sənətkarlıq etmək asan olan ölkədə bir avtomobil üçün dayanacaqda belə problemlərdən xilas olur.
Gələcək dayanacaq üçün bir yer seçimi
Bir qayda olaraq, avtomobili evə yaxınlaşdırmağa çalışırlar ki, ölkədə yetişdirilən tərəvəz və meyvələrlə "qablaşdırılsın". Xüsusilə bina saytın girişindən çox məsafədə yerləşirsə. Divara qoyduqda, küləkdən və yanal yağışdan qorunma şəklində əlavə bir bonus əldə edirsiniz. Tez-tez əsən küləklərin tərəfində yerləşən bir divar seçmək lazımdır. Bundan əlavə, ölkə evində it yoxdursa, yerli oğrular nadir hallarda pəncərənin altına bir avtomobil açırlar. Ancaq bu seçim kiçik bir mənfi cəhətə malikdir: bir neçə metr bağ və ya çiçək yataqları qurban verməlisiniz.
Ərazi qorunursa (bir köpək və ya video kamera ilə), onda ən uyğun park seçimi giriş qapısının yanındadır. Sonra evə geniş bir giriş yaratmaq lazım deyil, ancaq dar yollarla edə bilərsiniz.
Kottecin pəncərələri altında dayanan avtomobili gecə oğrularından qoruyacaqdır
Giriş dayanacağı hər sayğacın qiymətləndirildiyi kiçik yerlərdə rahatdır
Dayanacaqın ölçüsü avtomobilin ölçüsündən asılı olacaq. Uzunluğu 4 metrə qədər olan avtomobillər üçün 2,5 X 5 m platforma ayrılıb.Müvenvan və ya cipiniz varsa platforma daha böyük olmalıdır: 3.5 X 6.5 m.
Dayanacaq qurğusu
Ən sadə dayanacaq açıqdır. Onlar yerin səthindən bir qədər yuxarı qaldırılmış düz bir möhkəm platformadır. Çəmən otlarla əkin, çınqıl ilə örtülmüş, beton və ya asfalt ilə tökülmüş və ya səki plitələri və ya daş ilə döşənə bilər.
Seçim № 1 - çəmənlik
Ən pis seçim qazon otudur. Vaxt keçdikcə, onun üzərində bərpası mümkün olmayan iki zolaq çarx çıxarılacaqdır. Bəli və çəmənliyin köklənməsini gözləyin, ən azı bir mövsüm lazımdır.
Canlı ot təkər təzyiqinə qarşı çox qeyri-sabitdir, ancaq onu süni bir çəmənliklə əvəz etsəniz, o zaman park hamar və gözəl olacaqdır
Seçim №2 - çınqıl platforma
Daha praktik bir seçim çınqıl ilə geri doldurmaqdır. Onu yaratmaq üçün yerin münbit qatını və yerinə qum çıxarırlar. Səkilərin kənarları saytın formasını saxlayacaq kənarın kənarına tökülür. Buruqlar soyudulduqda, torpaq səviyyəsindən yuxarı qaldıraraq 15 sm söküntü qatını doldururlar. Belə bir drenaj sahəsi həmişə quru olacaqdır. Çağırışı daha rahat etmək üçün mərkəzdə (təkərlər altında) iki beton plitə qoya bilərsiniz.
Quraşdırmanın bütün rahatlığı ilə söküntü yerlərindən park yeri, təmizlənməsi çətin olan quru yarpaqlar və zibillərlə tıxanacaq
Seçim № 3 - beton dayanacaq
Ölkənizdəki avtomobilin altındakı beton parklama ərazinizdəki torpaq dağılmırsa edilir. Kaplamanın dayanıqlı olması üçün yerin münbit qatını çıxarmaq, qum yastığını doldurmaq və parklanma yerinin perimetri ətrafında forma işlərini qoymaq lazımdır. Güc üçün qumun üstünə möhkəmləndirici mesh qoyulur və 5 sm uzunluğunda beton təbəqə tökülür, sonra yaş məhlulun üstünə yeni bir möhkəmləndirici təbəqə qoyulur və üstünə başqa 5 sm beton tökülür. Saytın ümumi hündürlüyü təxminən 10 sm olacaq, bu da bir avtomobil üçün olduqca uyğundur. Bir cipə arxalanırsan, onda beton təbəqə 15 sm qaldırılmalıdır.
Güc üçün, beton parklama tökmə zamanı iki dəfə gücləndirilir
Üç gün betonun sərtləşməsini gözləyir, sonra forma sökülür. Lakin avtomobil yalnız bir aydan sonra örtük nəhayət sərtləşdikdən sonra park edilməlidir.
Seçim №4 - səki plitəsi
Ölkə evindəki torpaq sürünməyə meyllidirsə, betonu səki plitələri ilə əvəz etmək daha yaxşıdır, çünki bu örtükdə yerin çürüməsinə imkan verməyəcək boşluqlar olacaqdır. Bundan əlavə, plitələrdən nəm daha sürətli buxarlanır. Kafel qum-sement yastığına və ya sıx bir sıxılmış çınqılın üstünə qoyulur, bazaya bir rezin taxta ilə əzilir.
Kafel bir kauçuk bir malet ilə sıçrayır və əgər deyilsə, yumşaq bir şəkildə çəkin
Polikarbonat kanopi tikinti nümunəsi
Açıq yerlərdən fərqli olaraq, kanoplarla park etmək avtomobili qəfil yağışdan və ya yay istiliyindən qoruyacaqdır. Bəli və uçan quş problem yaratmır.
Maşının oblique yağışla "tıkanmaması" üçün quruluşun özü çox yüksək deyil və quruluşun özü də külək tərəfindən yelkən kimi sarsılmır. Ən optimal ölçü avtomobilin hündürlüyü + damdakı mümkün yükün hündürlüyüdür. Bir qayda olaraq, bu parametr 2,3 ilə 2,5 m arasında dəyişir.
Bütün kanopların quraşdırılması prinsipi təxminən eynidır. Fərq yalnız rafların və örtüklərin materialında olacaqdır. Kanopu polikarbonat, metal profillər, şifer, lövhələr və hətta qamışlarla örtə bilərsiniz.
Bir neçə avtomobil üçün dayanacaq tikirsinizsə, bir yarım metrdən sonra dirəklər qoyulur
Kanoplar müstəqil olaraq hazırlanır və ya evin divarlarından birinə yapışdırılır. Əlavə bir çardaq quraşdırılıbsa, onda iki dayaq düzəldilir və evin tərəfdən rafters və çardaq damı birbaşa divara bərkidilir. Rafları etibarlı şəkildə düzəltmək üçün onlar betonlaşdırılır və ya bazaya yapışdırılır.
Əlavə edilmiş dayanacaq, cənubdan tiksəniz, avtomobili qar yağışından və küləkdən qoruyacaqdır
Çardaq ayrı olarsa, dəstəkləyici dirəklər ən azı 4. olmalıdır. Dəqiq say dayanacaq yerlərinin sayından və çardaqı örtəcək materialın ağırlığından asılıdır.
Çarpayının inşası mərhələləri:
- Vəqfi doldurun. Qapalı dayanacaq üçün, yuxarıda təsvir edilən beton və ya döşənmiş bir baza uyğun gəlir. Bir xəbərdarlıq: sayt betondan hazırlanırsa, o zaman dirəklər tökülmə anında yerləşdirilməlidir. Plitənin qoyulması planlaşdırılırsa, əvvəlcə betonu dəstəkləyin və sonra bütün bazanı quraşdırın.
- Çərçivəni yıxırıq. Çərçivə beton işlərdən yalnız bir həftə sonra quraşdırılmağa başlayır. Eyni zamanda, küçədə yay olarsa, hər gün beton tökülür, əks halda tez quruması səbəbindən çatlana bilər. Bir çərçivə quruluşu üçün bir metal profil və ya nazik taxta şüalar uyğundur. Yuxarıdan dirək-dayaqları bağlayırlar, sonra rafter sisteminin quraşdırılmasına və sandığın yaradılmasına davam edirlər.
- Dam örtüyünü doldururuq. Kanop üçün hüceyrəli polikarbonat seçilibsə, əvvəlcə istənilən ölçüdə təbəqələr hazırlanır. Bunun üçün çərçivə ölçülür və polikarbonat adi bir xəndəklə birbaşa yerə kəsilir. Kəsmə polikarbonat kanallarının uzunluğu boyunca aparılır, beləliklə quraşdırma zamanı yerə perpendikulyar çıxırlar. Bu, təbəqələrin içərisindəki nəmin sakit bir şəkildə axmasına imkan verəcəkdir.
Polikarbonat avtoparkı havadar görünür və quraşdırmaq asandır
Polikarbonat təbəqələr qeyd olunur və yerə kəsilir.
Polikarbonat təbəqələrin meyl açısı 5 dərəcədən çox olmalıdır ki, daxili nəm aşağı ensin və yığılmasın, damın görünüşünü korlayın.
Kəsildikdən sonra bağlayıcılar üçün deliklər vurun və qazın. Öz-özünə vurma vintindən bir qədər geniş olmalıdır. İstilikdə polikarbonat genişlənir və bir marj vermirsinizsə, o zaman bərkitmə nöqtələrində yanacaq. Toz və su geniş açılışlara girməməsi üçün, üstü kauçuk contalarla örtülür və yalnız bundan sonra vintlər ilə sabitlənir.
Dayanacaq yerini büzməli taxta ilə örtürsən, onda sinklənmiş özünü vurma vintlərindən istifadə etməlisən və örtük vərəqələrini üst-üstə qoymalısan.
Avtopark, yaz kottecinin mənzərəsinin bir hissəsidir, buna görə onun dizaynı qalan binalarla uyğun olmalıdır.
